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Mecanismos planos: grados de libertad y cinemática

Un mecanismo es un conjunto de piezas rígidas (eslabones) unidas de forma que, al mover una, las demás se mueven de una manera determinada: un limpiaparabrisas, el pedal de una bicicleta estática, el motor de un auto. Analizarlo es responder cuántas entradas necesita, si la manivela puede dar vueltas completas y dónde está y a qué velocidad se mueve cada punto. Es lo que calcula la herramienta Mecanismos planos para cualquier mecanismo que dibujes.

Eslabones, pares y grados de libertad

Cada eslabón libre en el plano tiene 3 grados de libertad (dos traslaciones y un giro). Cada unión quita algunos: un pasador (revoluta) o una corredera (prismático) deja solo 1 movimiento relativo y quita 2; un contacto de leva o de dientes deja 2 (rodar y deslizar) y quita 1. La fórmula de Grübler–Kutzbach hace la cuenta:

Revoluta (R)pasador: 1 GDL, j₁Prismático (P)corredera: 1 GDL, j₁Par superiorleva, engranescontacto: 2 GDL, j₂
Pares inferiores (, quitan 2 GDL) y un par superior (, quita 1).

cuenta todos los eslabones, incluida la tierra (el bastidor fijo). es el número de entradas independientes (motores o actuadores) que necesita el mecanismo: con basta un motor, con es una estructura rígida y con es hiperestática.

Mecanismo
Cuatro barras441
Biela-manivela4 (con el bloque)4 (3 R + 1 P)1
Cinco barras552
Seis barras de Watt671
Triángulo (3 barras)330
Cuidado al contar pasadores: si en un mismo pasador se unen eslabones, cuenta como uniones. La fórmula también falla con geometrías especiales (paralelogramos, eslabones redundantes): por eso el simulador compara la cuenta con el rango de sus ecuaciones.

Condición de Grashof

En un cuatro barras, ¿puede algún eslabón dar vueltas completas? Con el eslabón más corto, el más largo y , los otros dos, la condición de Grashof dice que al menos un eslabón gira completo si

Si es Grashof y el más corto es…Tipo
la manivela (adyacente a la tierra)manivela-balancín: la manivela gira, el balancín oscila
la tierradoble manivela: las dos giran
el acopladordoble balancín: solo el acoplador da vueltas
con punto de cambio: todos los eslabones se alinean y puede cambiar de rama
No Grashof ()triple balancín: ninguno gira completo

Posición: el lazo vectorial

Cada eslabón es un vector de longitud fija y ángulo variable. Recorriendo el cuatro barras desde hasta por los dos caminos posibles se obtiene la ecuación del lazo, en forma compleja o en componentes:

Conocido (la entrada), quedan dos ecuaciones para y . Geométricamente, la unión D está en la intersección de dos circunferencias: una de radio alrededor de C y otra de radio alrededor de . Hay dos soluciones, la configuración abierta y la cruzada: el mecanismo se queda en la rama en que se armó.

a = 40b = 120c = 80d = 100O2 O4 CDθ2 θ3 θ4 μ
El cuatro barras de los ejemplos en , con sus ángulos y el ángulo de transmisión μ.

Velocidad y aceleración

Derivando el lazo respecto del tiempo aparecen las velocidades angulares. Es lo mismo que la relación de velocidades relativas de dos puntos de un cuerpo rígido: la velocidad de D es la de C más la del giro del acoplador alrededor de C,

Igualando las dos expresiones salen dos ecuaciones lineales en y . Con las aceleraciones pasa lo mismo, pero cada término tiene dos partes: la tangencial y la normal (centrípeta) , que apunta hacia el centro de giro:

Cuando un punto desliza sobre un eslabón que gira (la corredera del retorno rápido), aparece además la aceleración de Coriolis, . El simulador la incluye: resuelve las ecuaciones de restricción de todo el mecanismo y las deriva dos veces.

Ángulo de transmisión

El ángulo de transmisión es el que forman el acoplador y el balancín. Mide qué tan bien empuja el acoplador: con toda su fuerza hace girar al balancín; cerca de 0° o de 180° la mayor parte de la fuerza solo carga el pivote y el mecanismo se traba. Se recomienda mantenerlo entre unos 40° y 140°.

Los extremos se dan con la manivela alineada con la tierra ( y ).

La biela-manivela

Es el mecanismo del motor de combustión y de los compresores de pistón. Con manivela , biela y sin descentrado, la posición del bloque y su velocidad son

La carrera es y, sin descentrado, la ida y la vuelta duran lo mismo (razón de tiempo 1). Con el eje de la corredera desplazado, una carrera es más lenta que la otra: es el principio del retorno rápido de las limadoras.

θrlx−499.5ẋ (mm/s)θ180°360°
Biela-manivela del ejemplo 3 y la velocidad del bloque durante una vuelta: no es una senoide pura, por el término de la biela.

Errores frecuentes

  • Contar la tierra dos veces, o no contarla, en .
  • Contar un pasador con tres eslabones como una sola unión (son dos).
  • Tomar la otra rama de la solución de posición (configuración cruzada) sin darse cuenta.
  • Olvidar la aceleración normal aunque la manivela gire a velocidad constante ( no significa aceleración cero).
  • Usar rpm en lugar de rad/s: .

Ejemplos resueltos

Ejemplo 1Grados de libertad, Grashof y ángulo de transmisión

Un cuatro barras tiene tierra mm, manivela mm, acoplador mm y balancín mm. Halla sus grados de libertad, su tipo según Grashof y el rango del ángulo de transmisión.

Solución

  1. (tierra + 3), pasadores: . Basta un motor.
  2. , , . Como es Grashof, y el más corto es la manivela: manivela-balancín.
  3. Con : , .
  4. Con : , . El mínimo, 26.4°, está por debajo de los 40° recomendados: cerca de el mecanismo transmite mal.
, manivela-balancín (Grashof: 160 ≤ 180) y entre 26.4° y 86.4°.

Resuélvelo en Simuveliq

  1. En Ingeniería → Mecanismos planos, en Ejemplos, «Cargar mecanismo» → Cuatro barras (manivela-balancín).
  2. Las tarjetas dan Grados de libertad M = 1, Tipo (Grashof) «160 ≤ 180 · Manivela-balancín» y Ángulo de transmisión 26.4° – 86.4°, «fuera del rango recomendado». Debajo, el bloque de Grübler–Kutzbach muestra la cuenta de eslabones y pares.

Ejemplo 2Posición, velocidad y aceleración en θ₂ = 90°

El mismo cuatro barras gira a 60 rpm en sentido antihorario y a velocidad constante. Para halla , , las velocidades angulares , y las aceleraciones angulares , .
a = 40b = 120c = 80d = 100O2 O4 CDvC vD ω2

Solución

  1. Posición: C = (0, 40). D cumple y ; restando, , y la rama abierta da D = (113.54, 78.85) mm. Entonces y .
  2. Velocidad: rad/s y mm/s. Con , la igualdad da: en , ; en , .
  3. Resolviendo: rad/s y rad/s, los dos antihorarios. mm/s.
  4. Aceleración (): mm/s². La ecuación de aceleraciones, con los términos normales y , da dos ecuaciones lineales: y .
  5. Resolviendo: rad/s² y rad/s². Aunque la manivela gira a velocidad constante, el acoplador y el balancín aceleran.
, ; , rad/s; , rad/s².

Resuélvelo en Simuveliq

  1. El botón abre este cuatro barras detenido en . Con el del ejemplo 1 también se puede: pausa la animación (❚❚) y mueve el deslizador hasta que diga θ₂ = 90°.
  2. En Valores en la posición actual, la tabla de eslabones da θ, ω y α de cada uno (18.89°, 0.4038, 6.155 para el 3; 80.26°, 3.387, 1.298 para el 4) y la de puntos, D = (113.5, 78.85) con |v| = 270.9 mm/s.
  3. Activa las flechas v y a sobre el dibujo y las gráficas ω y α de «Cinemática y dinámica en un ciclo» para ver cómo cambian a lo largo de la vuelta.

Ejemplo 3Biela-manivela a 60°

Una biela-manivela sin descentrado tiene manivela de 40 mm y biela de 140 mm, y gira a 120 rpm. Para halla la posición, la velocidad y la aceleración del bloque.

Solución

  1. , y mm: mm.
  2. rad/s: mm/s (el bloque vuelve hacia la manivela).
  3. Derivando otra vez con constante: mm/s².
  4. La biela gira con rad/s (horaria).
mm, mm/s, mm/s² y rad/s; carrera de 80 mm.

Resuélvelo en Simuveliq

  1. El botón abre la Biela-manivela del menú de ejemplos detenida en θ₂ = 60°.
  2. La tabla de correderas da ṡ = −499.5 mm/s y s̈ = −2257 mm/s², la de puntos C = (155.6, 0), y la de eslabones ω = −1.853 rad/s para la biela. La tarjeta Razón de tiempo dice 1 con carrera = 80 mm.

Ejemplo 4Cinco barras: dos entradas

Un mecanismo de cinco barras tiene dos manivelas articuladas a tierra y dos eslabones unidos entre sí en B. ¿Cuántas entradas necesita para que su movimiento quede determinado?
entrada 1entrada 2B

Solución

  1. (tierra + 4 eslabones) y pasadores (los dos pivotes, las dos uniones manivela–eslabón y B).
  2. : con un solo motor, el punto B no queda determinado (el mecanismo «se cae»).
  3. Con dos motores, uno en cada manivela, B describe una curva que depende de las dos velocidades: así funcionan muchos robots planos y plotters paralelos.
: hacen falta dos entradas.

Resuélvelo en Simuveliq

  1. En Ejemplos, «Cargar mecanismo» → Cinco barras (2 entradas).
  2. La tarjeta Grados de libertad da M = 2 y el panel Entradas (motores y actuadores) tiene dos motores. Borra uno: el simulador avisa de que el mecanismo necesita 2 entradas y deja de moverlo.

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